ระบบการจัดการความร้อนได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาแบตเตอรี่ให้อยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการทำงานของแบตเตอรี่ ลดความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิสูงสุดและอุณหภูมิต่ำสุดภายในก้อนแบตเตอรี่ ระบบการจัดการความร้อนของ แบตเตอรี่ลิเธียมรถยนต์ไฟฟ้า ควรกระจายความร้อนในกล่องแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วภายใต้สภาพแวดล้อมการทำงานที่มีอุณหภูมิสูงเพื่อให้แบตเตอรี่สามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนควรมีอุณหภูมิในการทำงานไม่สูงกว่า 0 °C และไม่น้อยกว่า 55 °C ประการที่สอง ควรปรับปรุงความสม่ำเสมอของอุณหภูมิในชุดแบตเตอรี่เพื่อลดความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างแบตเตอรี่แต่ละก้อนในตำแหน่งที่ต่างกัน โดยทั่วไป ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างแต่ละเซลล์ในชุดแบตเตอรี่จะต้องน้อยกว่า 10C; สุดท้าย แบตเตอรี่ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำควรได้รับความร้อนจนถึงช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมโดยเร็วที่สุด โดยทั่วไป อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเกิน 15 °C ควรเกิดขึ้นภายใน 0.5 ชั่วโมง
ข้อเสียของลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์คืออายุการใช้งานที่ค่อนข้างสั้น ความเสถียรทางความร้อนต่ำ และความสามารถในการรับน้ำหนักที่จำกัด ...
SOLAR ENERGY TH เชี่ยวชาญในการออกแบบและติดตั้งระบบโซลูชันพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีประสิทธิภาพสูง และการจัดเก็บพลังงานในพื้นที่ห่างไกล โซลูชันของเราถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในสถานที่ที่ไม่มีการเข้าถึงไฟฟ้า และสามารถรองรับทั้งการใช้งานในโครงการไมโครกริดและระบบพลังงานสะอาด
เราใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดในการผลิตและเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ระบบของเราเหมาะสำหรับทั้งการใช้งานในภาคธุรกิจและในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงไฟฟ้าผ่านระบบปกติได้
SOLAR ENERGY TH มุ่งมั่นพัฒนาพลังงานสะอาดและยั่งยืนให้กับโลก ด้วยโซลูชันที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการด้านพลังงาน ทั้งในอนาคตและในปัจจุบัน เราตั้งใจสร้างผลกระทบที่เป็นบวกต่อสิ่งแวดล้อมและสนับสนุนความพึ่งพาตนเองของชุมชนในทุกมุมโลก
